近日，甬金高速改扩建绍兴段项目创新打造的挡墙建造标准化工艺，成功入选2025年度浙江省平安百年品质工程“揭榜挂帅”优秀成果，为全省乃至全国公路项目路基挡墙的标准化、精细化施工提供了可复制、可推广的“绍兴样板”。
在土地资源稀缺的浙江，“七山一水二分田”的现实决定了高速公路改扩建必须在“螺蛳壳里做道场”。挡墙以垂直结构替代自然放坡，可以有效破解用地制约问题，更重要的是其在防止路基变形或支挡路基本体及山体位移等方面扮演着“钢铁脊梁”的角色。甬金改扩建绍兴段全长约73.3公里，其中衡重式挡土墙长达35.5公里，总工程量高达70.5万立方米，占比达77.8%，是土建部分的重中之重。
展开剩余80%然而，传统挡墙施工长期存在泄水孔易堵塞、结构沉降开裂以及施工管理标准化程度低等痛点问题，尤其在平安百年品质工程建设背景下，行业对标准化、精细化施工要求进一步提升。面对挑战，甬金改扩建绍兴段项目，聚焦质量顽疾主动开展专项提升工作，系统性总结提炼出“一模二孔三缝四控制”挡墙建造标准化施工工艺体系，将质量管控细化到“每一个毛孔”。
“一模”定筋骨
甬金改扩建绍兴段为挡墙“量身定制”了坚固可靠的一体化型钢模板。这套“钢铁铠甲”通过定位销精准对接、双螺母锁紧固定，安装后经精密测量与坡度调校，锻造出挡墙笔直挺拔的“骨架”。同时，模板上还加装了一体式施工平台，便于提高混凝土浇筑质量，确保施工安全。
“二孔”通血脉
泄水孔和拉杆孔被视为关乎挡墙耐久性的关键细节。施工中，工人用角磨机精准切割泄水管，为它戴上定制的“橡胶保护套”，再以“井字架”牢牢固定，确保排水畅通无阻；对施工留下的拉杆孔，则用不锈钢“修复盘”进行精细美化和密封，提升处治效果，保证表观质量，提高耐久性。
“三缝”竖平直
对于模板拼缝、沉降缝、施工缝三条“接缝”，甬金改扩建绍兴段追求精益求精。模板选择大面模板并编号使用，拼缝处加贴“双面胶密封条”，杜绝漏浆错台；沉降缝采用整体型钢端模一次成型，保证垂直贯通。创新设计可移动挡墙沉降缝作业平台，解决挡墙拆模后拉螺杆切割、沉降缝剔凿不便问题。对沉降缝进行填缝处理，为热胀冷缩预留出合理空间；施工缝则用“钢抹收面、玻璃胶封边”的工艺，让混凝土层浑然一体。
“四控”守根本
甬金改扩建绍兴段紧抓影响挡墙耐久性的四个根本。一控“脚下之地”，地基承载力必须经过第三方“体检”，不合格立即“换填加固”；二控“新旧之交”，在基础与墙身交界处人工“造石笋、做拉毛”，增强两者咬合力；三控“石中之意”，每一块片石都经过“洗澡、分拣、精选”的检验，再由“片石运输投放一体机”均匀放置；四控“浇筑之魂”，坚持分层布料、分层振捣，采用移动臂架泵提高混凝土浇筑质量，养护阶段采用“滴灌+土工布”持续保湿。全过程依托隐蔽工程管理系统实施智能监控。
“通过‘揭榜挂帅’专项攻关，我们着力打造出一套标准化的挡墙施工工艺体系，系统推动施工品质提升。”甬金改扩建绍兴段指挥部相关负责人表示。
标准化施工的成效在实践中得到了充分验证。截至目前，项目已完成的挡墙在实体与表观质量上实现跨越式提升：泄水孔间距合格率从93%提升至98%，表面平整度从91%提升至95%，混凝土强度与断面尺寸合格率均达100%，沉降缝竖直、贯通，符合标准规范要求，片石经取芯验证合格率达100%，且布置均匀、联结密实。
此外，该工艺体系还成功推动了施工组织的革新，项目塑造了挡墙施工“工点工厂化、班组作业标准化”的新型管理模式，同时充分发挥“首席质量官”与“鹰眼品控突击队”的协同监管作用，继续探索推进阳光检测工作机制，构建了项目全生命周期的质量追溯体系。
这道绵延35.5公里的混凝土墙体，作为撑起区域经济动脉的坚固屏障，是浙江交通人在土地资源紧约束下匠心打造“平安百年品质工程”的切实体现。它的成功实践，为后续同类项目建设提供了可参照的实践范例。
来源：省交通运输厅融媒体中心
甬金改扩建绍兴段建设指挥部
文字/视频：交通旅游导报 李晓玉
编辑| 何芷忻
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